ขอความเห็นชาว club eg ferio หน่อยคับ

ฝากรบกวนกันอีกครั้งครับ คือไอ้เจ้าคอไอดีในรูปเนี่ย ที่เค้าเรียกว่า itb's หรือ webrr อันนี้ไม่เเน่ใจ เเต่ขอความเห็นจากพี่หน่อยคับ

ว่ามันมีข้อดีข้อเสียอย่างไร เหมาะไหมถ้าจะใส่กับ b16a เเล้วเหมาะไหมกับ d16y8

[/ATTACH][/ATTACH]

 

up"

 

เอาแบบ basic นะ
Individual intake manifold หรือ 4-Throttle intake manifold
เรา ๆ เรียกกันว่า 4 ลิ้น คือ มีลิ้นปิด/เปิด ไอดี ของใครของมันเลย ซึ่งต่างจากของ standard ที่ไอดีไหลรวมในพอร์ทเดียวแล้วแยกไป 4

ข้อดี
- ไอดี ไหลเข้าพอร์ท ได้รวดเร็วสม่ำเสมอและเท่ากันทั้ง 4 พอร์ท ทำให้ส่วนผสมของอากาศและน้ำมันได้สัดส่วนคงที่เท่ากันในทุกสูบ การจุดระเบิดรีดกำลังอัดในกระบอกสูบเท่ากันทั้ง 4 สูบ เป็นตัวช่วยเค้นพลังจากเครื่องฯได้ดี ทั้งรอบกลาง-สูง-สูงมาก ทั้งนี้ทั้งนั้น ระบบอื่น ๆ ของเครื่องฯต้อง(โมฯ)ถึงด้วยกัน
- สืบเนื่องจากข้างบน แรงม้าเลยเพิ่ม + + +

ข้อเสีย
- แพงงงงงงงงง
- ฝุ่นเข้าเครื่องได้ง่าย(ไม่มีกรองอากาศ) เครื่องฯสึกหรอเร็วกว่า
- ต้องโมฯ เครื่องอีกตรึมมม ทั้งระบบไฟจุดระเบิด ระบบน้ำมัน พอร์ท วาล์ว แคม ลูก ก้าน ข้อ ฯลฯ โดยมาก 4 ลิ้น จะเป็นรายการท้าย ๆ ที่ใส่ ผมว่าใช้รูปแบบเดิม ๆ แต่เป็นของแต่งฯ น่าจะเหมาะกว่าและเหลือแล้วล่ะ เช่น Skunk2, Blox, Edleblock, ฯลฯ
- เปลี่ยนกล่อง ECU เป็น Stand alone

เหมาะกับทุกเครื่องที่โมฯมาเยอะ ๆ

 

ชอบคุนมากค๊าบที่ให้คำเเนะนำ

 

เยี่ยมเลยครับ